⚖️ Csalás gyanújával rendőrségi feljelentés megtéve · polgári per elindítva
⚠️ Figyelmeztetés — valós, iratokkal bizonyított ügy

Közel 10 millió forintomba került. Két év telt el. A hajóm a mai napig sehol.

Kifizettem a balatoni vitorlásom napelemes-elektromos átépítését, és bíztam a kivitelezőben. Ő két éven át halogatott, ígéretet ígéretre halmozott, a pénzem visszafizetését pedig megtagadta. A hajóm ma sincs kész — mostanra még a motorját is kiszerelték belőle. Csalás gyanújával feljelentést tettem, és polgári pert is indítottam. Ez a történetem — és figyelmeztetés mindenkinek.

A kivitelező fényképe
Zsitró Attilaa kivitelező, akit a hajóm átépítésével megbíztam
A kivitelező

Kiről van szó — azonosítás céljából

Az alábbi, hivatalos iratban (számla) szereplő adatokat kizárólag azonosítás céljából, a szükséges mértékre szorítkozva osztom meg — azért, hogy aki hasonló helyzetben van vagy volt, felismerhesse, ugyanarról a kivitelezőről van-e szó. Nem azért közlöm ezeket, hogy bárkit bűnösnek nyilvánítsak: erre nincs is jogom, és nem is ez a szándékom. Nyomatékosan kérem az olvasót, hogy a megnevezett személyt senki ne keresse fel, ne zaklassa és ne ítélje el előre — az ilyesmi sem nekem, sem másnak nem segít, és önmagában is jogellenes lehet. Ha úgy érzi, hasonló ügyben érintett, kizárólag a hatóságokhoz forduljon.

NévZsitró Attila
TevékenységElektromos hajók építése (elmondása szerint)
A számlán szereplő cím2769 Tápiószőlős, Halomaljai út 16.
KapcsolattartásA vele folytatott kapcsolattartás során a +36 30 962 0695 telefonszámot használta.

A megnevezett személyt mindvégig megilleti az ártatlanság vélelme: a nyomozás ismeretlen tettes ellen folyik, nincs gyanúsított, nincs vádlott, és nincs jogerős bírósági ítélet.

A történet

Mi történt velem?

Több mint 4,5 millió forintot fizettem ki egy hajó átépítéséért, a tárolása pedig újabb közel 5 millióba került — közel 10 millió forint, két teljes év, és a mai napig egy szétszedett, használhatatlan hajó áll a kikötőben. Kifizettem, bíztam, vártam — és úgy érzem, a bizalmammal súlyosan visszaéltek. Kizárólag a magam, dokumentumokkal alátámasztott tapasztalatát írom le, első személyben; a bűnösség kérdésében nem foglalok állást, azt a hatóságokra bízom — de a tények magukért beszélnek.

2024 tavaszán, majd nyarán ismerkedtem meg egy kivitelezővel, aki elektromos hajók építésével foglalkozik. Bizalommal fordultam hozzá, mert úgy láttam, ért a szakmához, és hitt abban, amiben én is: hogy ez a régi vitorlás új életet kaphat. A megbízás a hajóm teljes napelemes-elektromos átépítésére szólt: motor, vezérlő, a napelemek bekötése és 48 voltos akkumulátoros rendszerre való átalakítás.

A megállapodásunk szóban, kézfogással, emberi bizalom alapján köttetett — írásos vállalkozói szerződés, ma már tudom, mekkora hiba volt, nem készült. Akkor ez természetesnek tűnt; ma már tudom, mennyire fontos lett volna minden pontot papíron rögzíteni. Épp ezért írom le: hogy más talán ne kövesse el ugyanezt.

A munkáért két részletben fizettem, összesen mintegy 11 217 eurót — az akkori árfolyamon nagyjából négy és fél millió forintot — a motorért, a vezérlésért, a napelemekért, a 48 voltos akkumulátoros rendszerért és a munkadíjért. Odaadtam a pénzt, és vártam a hajómat.

Az ígért határidők azonban sorra elmúltak. Előbb 2025 nyarát mondta, aztán októbert, majd 2026. március 15-ét, végül május 15-ét — és további dátumokat. Minden halasztásnál kaptam egy magyarázatot, egy új dátumot, egy újabb okot a várakozásra. Egyik ígéret sem teljesült.

A hajóm a mai napig nincs kész, és nem került átadásra; átadás-átvételi jegyzőkönyv sincs. Amikor legutóbb láttam, az AC/DC kábelek ki voltak szedve belőle, a motor pedig nem volt a hajóban — a kivitelező tájékoztatása szerint „elvitte hegeszteni”. Közben eltelt két év, a hajó tárolása pedig hozzávetőleg ötmillió forint költséget halmozott fel, amelyet nekem kell viselnem.

Nehéz ezt leírni. Nem is elsősorban a pénz miatt — hanem a csalódottság, az elveszett idő és a megrendült bizalom miatt. De nem a keserűség vezet, és nem a bosszú. Azért osztom meg mindezt, mert hátha valakinek segít, hátha valaki felismeri benne a saját helyzetét, és mert együtt talán könnyebb megszólalni.

Idővonal

Ígéretek és csúszások

A történet időrendben, a dokumentumaim alapján.

2024 tavasza–nyara

Megismerkedés és szóbeli megállapodás

Megismerkedtem a kivitelezővel, és megbeszéltük a hajóm napelemes-elektromos átépítését. A megállapodás szóbeli volt, írásos vállalkozói szerződés nélkül.

2024. augusztus 16.

Első utalás — 2 200 EUR (857 758 Ft)

A motorra, a vezérlőre és a munkadíjra fizettem.

2025. január

Második utalás — 9 017 EUR (3 667 394 Ft)

A napelemek bekötésére, a vezérlésre és a 48 V-os akkumulátoros átalakításra fizettem. Összesen mintegy 11 217 EUR, nagyjából 4,5 millió forint.

2025 nyara

Az első ígért határidő

Nem teljesült.

2025. október

Újabb ígért határidő

Nem teljesült.

2026. március 15.

Újabb ígért határidő

Nem teljesült.

2026. május 15.

Ismét új határidő

Nem teljesült; ezt követően további időpontok hangzottak el, egyik sem valósult meg.

2026. május 26.

Írásban kértem a pénz visszafizetését

Miután a munka nem haladt, írásban kértem a kifizetett összeg visszafizetését. Nem történt meg; a válasz újabb ígéret volt.

A mai napig

A hajó nincs kész

A hajó nincs befejezve és nem került átadásra; átadás-átvételi jegyzőkönyv nincs. A kábelek kiszedve, a motor nincs a hajóban.

~9,5 M Ft
amibe eddig került — kifizetés + két év tárolás
2 év
halasztás, ígéret, kifogás — nulla eredmény
0
elkészült, átadott hajó
0 Ft
visszafizetés — pedig írásban kértem
Dokumentált tények

Amit iratokkal alá tudok támasztani

Az alábbiak okiratokkal (utalási bizonylatok, levelezés, hatósági iratok) igazolható tények.

A hajó
1976-ban épült, 10 méteres Neptun 31-es vitorlás a balatonkenesei kikötőben.
Első utalás — 2024.08.16.
2 200 EUR (857 758 Ft) — motor, vezérlő, munkadíj.
Második utalás — 2025. január
9 017 EUR (3 667 394 Ft) — napelemek bekötése, vezérlés, 48 V-os akkumulátoros átalakítás.
Összesen kifizetett
Mintegy 11 217 EUR, azaz nagyjából 4,5 millió forint.
Írásos szerződés
Nem jött létre; a megállapodás szóbeli volt.
Az ígért határidők
2025 nyara, 2025 október, 2026. március 15., 2026. május 15. és további dátumok — egyike sem teljesült.
A hajó állapota
A mai napig nincs kész és nem került átadásra; átadás-átvételi jegyzőkönyv nincs; a kábelek kiszedve, a motor nincs a hajóban.
Visszafizetési kérés — 2026.05.26.
Írásban kértem a kifizetett összeg visszafizetését; nem történt meg.
Tárolási költség
A két év alatt hozzávetőleg 5 millió forint, amely engem terhel.
Feljelentés
Csalás gyanújával feljelentést tettem; az ügyben a Balatonalmádi Rendőrkapitányság nyomozást folytat, ismeretlen tettes ellen — az eljárás folyamatban van.
Polgári jogi igény
Párhuzamosan polgári úton is érvényesítem a káromat, 4 938 052 Ft összegben (a befizetett díj, valamint annak járulékai és költségei).
📄

Rendőrségi jegyzőkönyv — kitakart változat

A tanúkihallgatási jegyzőkönyv, amelyből a saját személyes adataimat eltávolítottam. A dokumentum tartalma egyebekben változatlan.

Megnyitom a PDF-et
Összefogás

Ha te is hasonlóan jártál — kérlek, jelentkezz

Nem tudom, egyedül vagyok-e ezzel a történettel. Lehet, hogy igen. De ha te is elektromos vagy napelemes hajóátépítést, hajóvillamossági munkát rendeltél meg, előre fizettél, és hasonló helyzetbe kerültél — a munka elmaradt, a határidők sorra csúsztak, a befizetett pénzed pedig nem térült meg —, szeretném, ha tudnád: nem vagy egyedül a csalódásoddal, és nem szégyellnivaló, ami veled történt. Én sokáig hallgattam, mert szégyelltem, hogy hittem; ma már máshogy látom: a hallgatás csak a magányt táplálja, a megszólalás viszont erőt ad.

Nem szenzációt keresek, hanem a helyzet tisztázását és a károm törvényes rendezését. Hiszem, hogy több hasonló tapasztalatú ember együtt pontosabban, hitelesebben tud a hatóságokhoz fordulni, mint bárki egyedül. A megkereséseket bizalmasan kezelem. És amit a magam kárán tanultam, szívből ajánlom mindenkinek: mindig legyen írásos szerződés, világos műszaki tartalommal, határidőkkel és fizetési ütemezéssel; kérj részletes számlát minden utalásról, és őrizd meg a teljes levelezést; a részteljesítéseket rögzítsd, lehetőleg a munkáról készült, dátumozott fényképekkel; és ha valami megcsúszik, ne várj sokáig — az idő nem neked dolgozik.

Bizalmasan kezelem — csak a te engedélyeddel osztok meg bármit.